Kielichowa cewka zap\u0142onowaKolejny ciekawy komponent. Jest w zasadzie transformatorem impulsowym. W klasycznych uk\u0142adach zap\u0142onowych nagrzewanie cewki jest zjawiskiem naturalnym i nieuniknionym. Powodem generowania ciep\u0142a jest charakter pracy cewki i wi\u0105\u017c\u0105ce si\u0119 z nimi straty energetyczne. Ilo\u015b\u0107 generowanego ciep\u0142a wymaga od konstruktor\u00f3w zastosowania ch\u0142odzenia w postaci oleju transformatorowego, kt\u00f3ry r\u00f3wnocze\u015bnie posiada w\u0142a\u015bciwo\u015bci izolacyjne.<\/p>\r\n
Cewka zap\u0142onowa posiada dwa uzwojenia \u2013 pierwotne z1 oraz uzwojenia wt\u00f3rne z2, oba koncentrycznie nawini\u0119te wok\u00f3\u0142 rdzenia, zazwyczaj \u017celaznego. Ilo\u015b\u0107 zwoi w z1 zale\u017cna jest od rodzaju cewki zap\u0142onowej oraz zap\u0142onu, zazwyczaj jest to oko\u0142o 150-300 zwoi drutu miedzianego o przekroju do 0,8 mm2. Ilo\u015b\u0107 zwoi w z1 definiuje napi\u0119cie impulsowe, kt\u00f3re b\u0119dzie indukowane w z1. Pocz\u0105tkiem uzwojenia jest zacisk 15, kt\u00f3ry jest zasilany ze \u017ar\u00f3d\u0142a pr\u0105du w fazie magazynowania energii. Drugim ko\u0144cem jest zacisk 1, kt\u00f3ry jest po\u0142\u0105czony z przerywaczem zap\u0142onu i kondensatorem. Podczas fazy magazynowania energii napi\u0119cie w z1 nie przekracza napi\u0119cia \u017ar\u00f3d\u0142a zasilania (od 12 do 14 V DC), natomiast podczas fazy wy\u0142adowania jest to pr\u0105d impulsowy 200-400 V.<\/p>\r\n
Uzwojenie wt\u00f3rne posiada oko\u0142o 15\u00a0000 – 20 000 zwoi, jest wykonane z cie\u0144szego drutu, zazwyczaj 0,06 mm2. Posiada po\u0142\u0105czenie z z1 w postaci zacisku 15, a ko\u0144cem uzwojenia jest wyprowadzenie wysokiego napi\u0119cia, do kt\u00f3rego jest pod\u0142\u0105czony przew\u00f3d zap\u0142onowy. Przy zamkni\u0119tych stykach przerywacza napi\u0119cie jest to\u017csame z napi\u0119ciem z1. Po otwarciu styk\u00f3w przerywacza nast\u0119puje indukcja pr\u0105du impulsowego o warto\u015bci 15-30\u00a0000 V.<\/p>\r\n
Sprawdzenie cewki nale\u017cy zacz\u0105\u0107 od sprawdzenia jej dok\u0142adnego oczyszczenia oraz optycznej rewizji. Nie powinny by\u0107 widoczne \u017cadne powa\u017cne uszkodzenia mechaniczne, wycieki oleju transformatorowego, a zaciski cewki musz\u0105 by\u0107 nieuszkodzone.<\/p>\r\n
Nast\u0119pnie przechodzimy do testu<\/strong> zwarcia do masy.<\/strong> W multimetrze ustawi\u0107 nale\u017cy pomiar rezystancji, jedn\u0105 ko\u0144c\u00f3wk\u0119 pomiarow\u0105 przy\u0142o\u017cy\u0107 do masy (obudowy) na rdzeniu, a drug\u0105 do styku wysokiego napi\u0119cia. Warto\u015b\u0107 pomiaru powinna by\u0107 bardzo wysoka lub poza zakresem pomiarowym miernika \u2013 OL (Over Limit). Wskazania 0 \u03a9 \u015bwiadczy o zwarciu. <\/strong><\/p>\r\nRezystancja uzwojenia pierwotnego powinna wynosi\u0107 0,3-0,6 \u03a9<\/strong>. Je\u015bli warto\u015b\u0107 b\u0119dzie ni\u017csza lub r\u00f3wna 0, cewka ma zwarcie do masy na uzwojeniu pierwotnym i nale\u017cy j\u0105 wymieni\u0107. W taki sam spos\u00f3b sprawdzi\u0107 nale\u017cy r\u00f3wnie\u017c uzwojenie wt\u00f3rne. Tutaj rezystancja jest wy\u017csza i powinna wynosi\u0107\u00a0 5-20 k\u03a9<\/strong>. Trzeba jednak zaznaczy\u0107, \u017ce takie pomiary daj\u0105 jedynie wst\u0119pn\u0105 diagnoz\u0119. Istniej\u0105 uszkodzenia, kt\u00f3rych nie mo\u017cna wykry\u0107 maj\u0105c do dyspozycji tylko multimetr.<\/p>\r\n<\/span>Przew\u00f3d wysokiego napi\u0119cia wraz z fajk\u0105<\/strong><\/span><\/h2>\r\nMamy napi\u0119cie na uzwojeniu wt\u00f3rnym, potrzebujemy dostarczy\u0107 je do \u015bwiecy zap\u0142onowej. Niezb\u0119dne jest trwa\u0142e po\u0142\u0105czenie odporne na wysokie napi\u0119cie, temperatur\u0119, warunki atmosferyczne, wibracje, jednocze\u015bnie dobrze przewodz\u0105c pr\u0105d elektryczny. Wsp\u00f3\u0142cze\u015bnie jest to realizowane przez elastomery o du\u017cej elastyczno\u015bci. Jednak w komunistycznym bloku wschodnim dost\u0119p do takich technologii nie by\u0142 mo\u017cliwy – stosowano kiepskiej jako\u015bci miedziane przewody w ma\u0142o elastycznej, gumowej izolacji o bardzo niskiej odporno\u015bci na promieniowanie UV oraz wibracje. W po\u0142\u0105czeniu z cz\u0119stym ustawianiem zap\u0142onu oraz wymianami \u015bwiec zap\u0142onowych rozwi\u0105zanie to mia\u0142y r\u00f3wnie pozytywny wp\u0142yw na bezawaryjno\u015b\u0107 ca\u0142ego uk\u0142adu, co komunizm na rozw\u00f3j kapitalizmu \ud83d\ude42<\/p>\r\n
Fabrycznie w Jawach, WSK 125 itp., przew\u00f3d montowano poprzez wkr\u0119canie przewodu wysokiego napi\u0119cia bezpo\u015brednio w wkr\u0119t trwale umieszczony w cewce zap\u0142onowej. Wkr\u0119ty ulega\u0142y korozji i uszkodzeniom podczas pr\u00f3by pozbycia si\u0119 rdzy. Oferowa\u0142y za to nietrwa\u0142e po\u0142\u0105czenie, kt\u00f3re z czasem si\u0119 luzowa\u0142o podczas jazdy, wprawiaj\u0105c w\u0142a\u015bciciela w zadum\u0119, gdzie tym razem zacz\u0105\u0107 diagnoz\u0119 zap\u0142onu:) Pr\u00f3by wkr\u0119cenia nowego przewodu WN najcz\u0119\u015bciej ko\u0144czy\u0142y si\u0119 krzywym monta\u017cem, a wkr\u0119t przewodz\u0105cy pr\u0105d maj\u0105cy w swoim za\u0142o\u017ceniu mie\u0107 kontakt z ca\u0142ym przekrojem poprzecznym \u017cy\u0142y pr\u0105dowej, w rzeczywisto\u015bci ledwo styka\u0142 si\u0119 z kilkoma w\u0142\u00f3knami miedzianymi. Dochodzi\u0142o do szybkiego przepalenia miedzi, trzeba by\u0142o ponownie wkr\u0119ci\u0107 przew\u00f3d po uprzednim odci\u0119ciu uszkodzonego odcinka przewodu WN. Takie przewody zap\u0142onowe nale\u017cy montowa\u0107 z zapasem materia\u0142u.<\/p>\r\n
Trwa\u0142e po\u0142\u0105czenie z przewodu WN ze \u015bwiec\u0105 zap\u0142onow\u0105 zapewnia\u0142a f<\/span>ajka <\/span>zap\u0142onowa. Plastikowy element r\u00f3wnie\u017c wyposa\u017cony fabrycznie w wkr\u0119t<\/span>\u00a0do drewna nale\u017ca\u0142o wkr\u0119ci\u0107 w przew\u00f3d zap\u0142onowy. Poza identycznymi problemami opisanymi powy\u017cej dodatkowymi „atrakcjami” by\u0142y:<\/span><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\ncz\u0119ste p\u0119kanie plastikowej obudowy fajki,<\/li>\r\n wkr\u0119t po\u0142\u0105czony przy pomocy blaszki r\u00f3wnie\u017c korodowa\u0142, ulega\u0142 uszkodzeniom od wibracji, zmuszaj\u0105c w\u0142a\u015bciciela w trasie do stosowania np. agrafki, aby dojecha\u0107 do domu<\/li>\r\n Niskiej jako\u015bci blaszany korpus ulega\u0142 szybkiemu zu\u017cyciu, nie zapewniaj\u0105c docisku do \u015bwiecy zap\u0142onowej,<\/li>\r\n brak zabezpieczenia przed zalaniem wod\u0105<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/li>\r\n<\/ul>\r\nBudowa wsp\u00f3\u0142czesnej fajki zap\u0142onowejOsobi\u015bcie polecam zakup wsp\u00f3\u0142czesnych silikonowych przewod\u00f3w zap\u0142onowych, np NGK LB01F; rozwi\u0105zuje to prawie ka\u017cdy opisany problem. N<\/span>ale\u017cy zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 na warto\u015b\u0107 wbudowanego opornika – powinna<\/span>\u00a0wynosi\u0107 <\/span>1 k\u03a9.<\/strong><\/p>\r\nDiagnoza przewod\u00f3w ogranicza si\u0119 do sprawdzenia po\u0142\u0105czenia oraz ci\u0105g\u0142o\u015bci przewodu. Dokona\u0107 mo\u017cemy tego za pomoc\u0105 miernika uniwersalnego ustawionego w trybie pomiaru ci\u0105g\u0142o\u015bci przewodu. Jakiekolwiek problemy z przewodnictwem, uszkodzeniem izolacji lub lu\u017anym po\u0142\u0105czeniem fajki ze \u015bwiec\u0105 kwalifikuj\u0105 przew\u00f3d i fajk\u0119 do wymiany.<\/p>\r\n
<\/span>\u015awieca zap\u0142onowa<\/strong><\/span><\/h2>\r\nPrzekr\u00f3j \u015bwiecy zap\u0142onowej stosowanych w motocyklachMo\u017cna o nich pisa\u0107 doktoraty, tutaj b\u0119dzie kr\u00f3tkie podsumowanie. Parametrami \u015bwiecy zap\u0142onowej s\u0105 ciep\u0142ota, d\u0142ugo\u015b\u0107 gwintu, opcjonalna nak\u0142adka kontaktowa, izolator ceramiczny, elektroda \u015brodkowa oraz uszczelka dociskaj\u0105ca \u015bwiec\u0119 do g\u0142owicy. W instrukcji motocykla znajdziesz ciep\u0142ot\u0119 oraz rodzaj \u015bwiecy, kt\u00f3ra musi by\u0107 stosowana w Twoim poje\u017adzie.\u00a0 W wi\u0119kszo\u015bci motocykli komunistycznych gwint \u015bwiec zap\u0142onowych wynosi 14 mm i d\u0142ugo\u015b\u0107 12,7 mm, rozmiar klucza 21 mm.\u00a0<\/p>\r\n
Poprawne generowanie iskry na \u015bwiecy zap\u0142onowej zale\u017cy od:<\/p>\r\n
\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nizolatora ceramicznego,<\/li>\r\n kontaktu z fajk\u0105,<\/li>\r\n stanu elektrody \u015brodkowej, bocznej i ich koloru,<\/li>\r\n uszczelki zewn\u0119trznej.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\u017badne z wymienionych element\u00f3w nie mo\u017ce posiada\u0107 \u015blad\u00f3w erozji, uszkodze\u0144 mechanicznych, a kolor \u015bwiec powinien by\u0107 prawid\u0142owy w zale\u017cno\u015bci od regulacji ga\u017anika, zap\u0142onu, stosowanego oleju do mieszanki oraz kondycji silnika<\/p>\r\n
Jakiekolwiek odchy\u0142ki, przebarwienia (zw\u0142aszcza na izolacji termicznej) kwalifikuj\u0105 \u015bwiece do wymiany. Osobi\u015bcie reguluje ga\u017anik na kolor „ciemnej kawy z mlekiem”, poni\u017cej przyk\u0142ad<\/p>\r\n